Mit der Bahn ins Ruhrgebiet
Feb. 2nd, 2020 05:06 pmFahren wir mal nach Essen. Normalerweise würde ich das mit dem RE1 tun, aber ich dachte mir, spiel Tourist und buch einen ICE. Das bedeutet Zugbindung und einmal mehr umsteigen, aber ich hab ja Zeit. In beide Richtungen. Und wie sich herausstellte, habe ich die auch gebraucht.
Im Moment ist Schienenersatzverkehr zwischen Aachen und Düren. Okay, ich will ja erst in Düren einsteigen, also ist das von Vorteil für mich. Wenn der Zug erst von Düren fährt, ist er nämlich eine halbe Stunde vorher da angekommen, steht also da rum und kann pünktlich losfahren. Was er dann auch tut. Es ist übrigens ein RE1, sprich, er fährt auch nach Essen, aber nach Köln gilt meine Fahrkarte nicht mehr für ihn, also werde ich da aussteigen müssen. Zu diesem Zeitpunkt weiß ich schon, dass mein ICE eine halbe Stunde Verspätung hat, denn das hat mir der Streckenagent verraten. Wie gesagt, ich habe Zeit, macht also nichts. Aber ich sollte vielleicht doch mal nachforschen, ob und ab welcher Verspätung die Zugbindung meines Sparpreises erlischt. Sicher nicht schon nach einer halben Stunde, aber es kann nie schaden, sowas zu wissen.
Der Grund ist übrigens ein Notarzteinsatz auf der Strecke zwischen Koblenz und Köln, wegen dem alle Fernzüge umgeleitet werden. Der ICE, in dem der Notarzteinsatz stattfindet, ist wahrscheinlich der aus Basel, denn der erreicht Köln an diesem Mittag gar nicht. Alles andere hat nur Verspätung.
Und so kommt meiner dann tatsächlich etwa 30 Minuten nach planmäßiger Abfahrt, und der Platz neben mir bleibt leer, weil dessen Besitzer sich wahrscheinlich anderweitig umgetan hat - die Reservierung ging nur bis Düsseldorf. Da gibt's Massen von Möglichkeiten, wenn man nicht zuggebunden ist.
Die Hinfahrt war also recht ereignislos. Die Rückfahrt fing vielversprechend an, mit einem pünktlichen ICE von Dortmund nach Stuttgart, den ich bis Köln Deutz nehmen will. Es ist einer von den ganz neuen, darum hat er keinen Namen und ist wahrscheinlich von all den vielen Städten im Ruhrgebiet etwas verwirrt, denn er behauptet auch nach dem Halt in Düsseldorf hartnäckig, dass der nächste Halt Düsseldorf ist, und dass wir jetzt 15 Minuten Verspätung haben. Erst in den Außenbezirken von Köln fällt ihm auf, dass der nächste Halt Köln Deutz ist und dass wir pünktlich sind, aber die Ankündigung des Bahnhofs fällt aus. Zum Glück erkenne ich die Köln Messe, wenn der Zug dran vorbei fährt. Steht ja groß genug drauf.
Damit stehe ich jetzt in Köln Deutz und warte auf den RE9 nach Düren. Der steht am Gleis angeschlagen und über Lautsprecher wird angekündigt, dass er jetzt kommt - aber er kommt nicht. Dann verschwindet er plötzlich aus der Anzeige am Gleis. Der Streckenagent sagt, dass der Zug da war und abgefahren ist, und da ich nicht an unsichtbare Züge glaube, suche ich mir eine Alternative. Dabei unterschlägt mir der Streckenagent nicht nur diverse Möglichkeiten, erstmal nach Köln Hbf zu fahren, sondern auch die S19 nach Düren - gut, der RE1 kommt auch nur 10 Minuten später als die S-Bahn, darauf kommt es jetzt auch nicht mehr an.
Ich habe also den Bahnsteig gewechselt und warte auf den RE1, den Gleisanzeige und App als 5 Minuten verspätet anzeigen, als am Nebengleis doch noch der RE9 einfährt. Ja, genau der, der angeblich schon 40 Minuten vorher abgefahren ist, jetzt plötzlich wieder am Gleis angeschlagen ist, wenn schon nicht in der App. Ob die Gleisanzeige Verspätung anzeigt, kann ich von meinem Bahnsteig aus nicht sehen, die Lautsprecherdurchsage erwähnt die Verspätung, es ist also wirklich der Zug, der da angeblich schon lange weg ist.
Fünf Minuten später kommt dann aber auch der RE1, er fährt seine Verspätung wieder rein und wir sind wie angeschlagen in Düren. Leider aber gut 30 Minuten später als der RE9 eigentlich da sein sollte, so dass ich meinen Anschluss verpasst habe. Gut, auf die halbe Stunde kommt es jetzt auch nicht mehr an, und ich bin bloß eine Stunde später als geplant zuhause, aber das Chaos mit den Anzeigen an Bahnhof und im Streckenagenten ist doch etwas kurios...
Köln Deutz hat übrigens aufgerüstet mit Abfahrtsbildschirmen im Tunnel und schicken neuen Holzbänken. Vielleicht darum das Chaos?
Im Moment ist Schienenersatzverkehr zwischen Aachen und Düren. Okay, ich will ja erst in Düren einsteigen, also ist das von Vorteil für mich. Wenn der Zug erst von Düren fährt, ist er nämlich eine halbe Stunde vorher da angekommen, steht also da rum und kann pünktlich losfahren. Was er dann auch tut. Es ist übrigens ein RE1, sprich, er fährt auch nach Essen, aber nach Köln gilt meine Fahrkarte nicht mehr für ihn, also werde ich da aussteigen müssen. Zu diesem Zeitpunkt weiß ich schon, dass mein ICE eine halbe Stunde Verspätung hat, denn das hat mir der Streckenagent verraten. Wie gesagt, ich habe Zeit, macht also nichts. Aber ich sollte vielleicht doch mal nachforschen, ob und ab welcher Verspätung die Zugbindung meines Sparpreises erlischt. Sicher nicht schon nach einer halben Stunde, aber es kann nie schaden, sowas zu wissen.
Der Grund ist übrigens ein Notarzteinsatz auf der Strecke zwischen Koblenz und Köln, wegen dem alle Fernzüge umgeleitet werden. Der ICE, in dem der Notarzteinsatz stattfindet, ist wahrscheinlich der aus Basel, denn der erreicht Köln an diesem Mittag gar nicht. Alles andere hat nur Verspätung.
Und so kommt meiner dann tatsächlich etwa 30 Minuten nach planmäßiger Abfahrt, und der Platz neben mir bleibt leer, weil dessen Besitzer sich wahrscheinlich anderweitig umgetan hat - die Reservierung ging nur bis Düsseldorf. Da gibt's Massen von Möglichkeiten, wenn man nicht zuggebunden ist.
Die Hinfahrt war also recht ereignislos. Die Rückfahrt fing vielversprechend an, mit einem pünktlichen ICE von Dortmund nach Stuttgart, den ich bis Köln Deutz nehmen will. Es ist einer von den ganz neuen, darum hat er keinen Namen und ist wahrscheinlich von all den vielen Städten im Ruhrgebiet etwas verwirrt, denn er behauptet auch nach dem Halt in Düsseldorf hartnäckig, dass der nächste Halt Düsseldorf ist, und dass wir jetzt 15 Minuten Verspätung haben. Erst in den Außenbezirken von Köln fällt ihm auf, dass der nächste Halt Köln Deutz ist und dass wir pünktlich sind, aber die Ankündigung des Bahnhofs fällt aus. Zum Glück erkenne ich die Köln Messe, wenn der Zug dran vorbei fährt. Steht ja groß genug drauf.
Damit stehe ich jetzt in Köln Deutz und warte auf den RE9 nach Düren. Der steht am Gleis angeschlagen und über Lautsprecher wird angekündigt, dass er jetzt kommt - aber er kommt nicht. Dann verschwindet er plötzlich aus der Anzeige am Gleis. Der Streckenagent sagt, dass der Zug da war und abgefahren ist, und da ich nicht an unsichtbare Züge glaube, suche ich mir eine Alternative. Dabei unterschlägt mir der Streckenagent nicht nur diverse Möglichkeiten, erstmal nach Köln Hbf zu fahren, sondern auch die S19 nach Düren - gut, der RE1 kommt auch nur 10 Minuten später als die S-Bahn, darauf kommt es jetzt auch nicht mehr an.
Ich habe also den Bahnsteig gewechselt und warte auf den RE1, den Gleisanzeige und App als 5 Minuten verspätet anzeigen, als am Nebengleis doch noch der RE9 einfährt. Ja, genau der, der angeblich schon 40 Minuten vorher abgefahren ist, jetzt plötzlich wieder am Gleis angeschlagen ist, wenn schon nicht in der App. Ob die Gleisanzeige Verspätung anzeigt, kann ich von meinem Bahnsteig aus nicht sehen, die Lautsprecherdurchsage erwähnt die Verspätung, es ist also wirklich der Zug, der da angeblich schon lange weg ist.
Fünf Minuten später kommt dann aber auch der RE1, er fährt seine Verspätung wieder rein und wir sind wie angeschlagen in Düren. Leider aber gut 30 Minuten später als der RE9 eigentlich da sein sollte, so dass ich meinen Anschluss verpasst habe. Gut, auf die halbe Stunde kommt es jetzt auch nicht mehr an, und ich bin bloß eine Stunde später als geplant zuhause, aber das Chaos mit den Anzeigen an Bahnhof und im Streckenagenten ist doch etwas kurios...
Köln Deutz hat übrigens aufgerüstet mit Abfahrtsbildschirmen im Tunnel und schicken neuen Holzbänken. Vielleicht darum das Chaos?